الغواصة اليابانية Soryu

الغواصة اليابانية من فئة Soryu


يتم حاليا استكمال مشروع الغواصات اليابانية Soryu التى تعمل بالديزل والكهرباء فيتم بناء الغواصات من فئة Soryu من شركتى ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة وشركة كاواساكى للصناعات الثقيلة لصالح قوة الدفاع الذاتى للبحرية اليابانية ويجب ان نلاحظ ان فئة غواصات Soryu هى نسخة معدلة من فئة غواصات Oyashio والفئة Soryu متميزة بالتصميم الهيدروديناميكي المستند الى الغواصات الاقدم وهى من فئة Oyashio ولكن تصميم تلك الغواصة متميز جدا جدا فالغواصة هى الاكبر من ناحية الازاحة من الغواصات اليابانية الاخرى والهيكل يتكون من الفولاذ عالى الشد ويغطى بالطلاء عديم الصدى للحد من الموجات الصوتية الصادرة من الغواصة وايضا تصميم تلك الغواصة متميز بالشكل الخلفى على شكل الحرف x ويرجع ذلك بسبب رغبة اليابان فى منح الغواصة اكبر قدرة من المناورة والسرعة القصوى لتلك الغواصة هى 20 عقدة اثناء الغوص و 13 عقدة اثناء صعودها الى السطح والغواصة يبلغ طولها حوالى 84 متر وعرضها 9.1 متر ويبلغ ازاحة الغواصة عند الظهور حوالى 2950 طن اما فى حالة الغوص حوالى 4200 طن ويتكون طاقم الغواصة من 9 ضباط و 56 مجند واقصى مدى لها هو 6100 ميل بحرى عند سرعة 6.5 عقدة وتم تجهيز الغواصة بتسليح يتكون من ستة طوربيدات ذات قطر يصل الى 533 ملم مثل الطوربيد من طراز Type 89 ويمكن تسليحها ايضا بالصواريخ المضادة للسفن من طراز هاربون UGM-84 ويبلغ اقصى عمق للغواصة يصل الى 500 متر على اقل تقدير

الالكترونيات up


تمتلك الغواصات من فئة Soryu رادار متطور للبحث الجوى المنخفض وهو ZPS-6 الذى يعمل على موجة l band باند والغواصة الاولى من تلك الفئة تمتلك السونار ZQQ-7 اما الغواصة الثانية وباقى الغواصات تمتلك السونار الاحدث ZQQ-7B وهو المبنى على اساس السونار السابق ZQQ-6 الذى يعمل على الغواصات من فئة Oyashio وهذا السونار هو سنار ايجابى وسلبى مدمج متطور جدا جدا وهو من انتاج شركة أوكي للصناعات الالكترونية ووظيفته هى البحث السلبى والنشط عن الاهداف المعادية وتحذير الغواصة من اى هدف معادى وايضا يقوم بوظيفة الاستخبارات الصوتية ...... الخ ويوفر كشف متكامل للاهداف المعادية للغواصة والغواصة تمتلك منظومة مخصصة للاجراءات الالكترونية المساندة وتسمى ZLR-3-6 وتمتلك ايضا تلك الفئة من الغواصات اثنين من المعدات التى تحمل 3 بوصة من الانابيب لاطلاق الشراك الخداعية الصوتية المضادة للطوربيدات ويمكن للغواصات من هذه الفئة اطلاق ايضا الالغام البحرية

الدفع & المحركات

تمتلك فئة غواصة Soryu اثنين من المحركات التى تعمل بالديزل صناعة شركة كاواساكى وهم من طراز 12V 25/25 SB واربعة محركات اخرى من نوع محركات ستيرلينغ من طراز V4-275R برخصة تصنيع من شركة Kockums ومقرها السويد وتلك المحركات توفر طاقة تقدر ب 2900 كيلووات فى اقل تقدير لها وهذا اثناء ظهورها على السطح وتوفر ايضا طاقة تقدر ب 6000 كيلووات فى اقل تقدير لها اثناء وجودها فى الاعماق وبفضل محركات ستيرلينغ ستكون الغواصة هادئة بالشكل الكبير وخالية من اى اهتزاز ويقلل من الحاجة لشحن البطارية وصعودها الى السطح وبالتالى يزيد من قدرة الغواصة على الغوص لفترات طويلة جدا وقدرتها على البقاء فى القاع وبخصوص البطارية فهى بطارية من نوع الرصاص الحامضية وستكون تلك البطارية متواجدة على الغواصات من فئة غواصة Soryu و يعتقد ان الغواصة الحادية عشر SS-511 سوف تمتلك بطارية ليثيوم أيون بدلا منها ممايوفر وقت اكثر لتواجد الغواصة فى البحار والمحيطات المختلفة وتمتلك ايضا تلك الغواصة مروحة مخصصة للدفع ويتم توجيه تلك المروحة بواسطة دفة واحدة مخصصة للتوجيه


تلك الغواصة يمكن تصديرها والدليل استراليا والهند فحيث بدات مفاوضات بين استراليا واليابان على تصدير تلك الغواصة ويتنافس مع اليابان فرنسا والمانيا والسويد ! والسويد رفضتها استراليا لعدم خبرتها ! وهنا سؤال لماذا رفضتها مع ان ساب هى من قدمت رخصة لتصنيع محركات تلك الغواصة ! فهل السبب الهيكل والالكترونيات اليابانية وخاصتا نظام الحرب الالكترونية والسونار ! فهل اليابان متفوقة فى هذا المجال ؟ وبخصوص الهند فالهند طلبت مشاركة اليابان فى المشروع 751 للغواصة التى تعمل بالديزل والكهرباء وطلبت الهند مشاركة اليابان فى التكنولوجيا الخاصة بتلك الغواصة صراحتا فهل هذا يدل على مدى تفوق تلك الغواصة اترك الاجابة للاعضاء وملاحظة ان اليابان فى البداية اوضحت لاستراليا انها من المحتمل ان لن تشارك فى مناقصة مفتوحة فلذلك ينبغى على استراليا ان تختار الدولة التى سوف تساعدها فى بناء الغواصات الخاصة بها وتطلب منها صراحتا المشاركة فى صناعة غواصات جديدة لها والاهم مع نقل للتكنولوجيا وطبعا الجانب الاسترالى لايفكر فى طرح مناقصة مفتوحة بل هو من سوف يختار وهو فعل ذلك بسبب رغبة اليابان بمعنى ان اليابان لن تقوم بتقديم عرض رسمى لتلك الغواصة بل يجب على استراليا انها هى من تطلب مشاركة من اليابان فى تكنولجيا تلك الغواصة اليابانية فاليابان لن تقدم اى عرض بل استراليا هى التى يجب ان تقدم طلبها لليابان ! ولاول مرة ستذكر تلك المعلومات بخصوص شروط انهاء اليابان الحظر الصارم على تصدير الاسلحة وهى 1 - عدم تصدير اى اسلحة للدول التى تنتهك قرارات مجلس الامن مثل كوريا الشمالية وايران تحديدا 2- عدم تصدير الاسلحة للدول التى تعادى اليابان مثل الصين وروسيا تحديدا 3- يجب ان توافق الحكومة على اى صفقة عسكرية لدولة خارجية مع الشركات اليابانية 4 - يسمح بتصدير الاسلحة التى تتعلق بقضايا التعاون والامن الدولى مثل قوات حفظ السلام التابعة للامم المتحدة 5 - يسمح بتصدير الاسلحة للدول التى تقع على الممرات الدولية للحفاظ على حركة الملاحة وهنا الاسلحة دفاعية وليست هجومية ! مثل سفن الدورية وملاحظة غواصات الديزل هى غواصات دفاعية 6 - يسمح بتصدير الاسلحة للدول التى تعد من حلفاء اليابان والتى تحقق الاهداف الامنية لليابان مثل ماليزيا 7 - الدول التى سوف يصدر اليها الاسلحة يجب ان تلتزم تماما بعدم تقديم تلك الاسلحة لاى طرف دون موافقة اليابان وملاحظات : اليابان سوف تتعاون مع فرنسا فى التكنولوجيا الخاصة بالمركبات الغير مؤهولة (الطائرات والغواصات ) وهنا يجب ان نشير ان تلك الاسلحة موجهة للصين وروسيا لان تلك المركبات سوف تكون قادرة على العمل فى البيئات المشعة طبعا اليابان حددت لفرنسا الشروط وهى عدم ارسال اى تكنولوجيا من التعاون الى الصين وكذلك من المحتمل ان تقوم اليابان بعرض طائرة المراقبة البحرية Kawasaki p1 لبريطانيا بمعنى طلبت من بريطانيا بتقديم عرض لشرائها وطبعا هنا تتنافس معها p-8 وكذلك اليابان قدمت اسلحة لغفر سواحل الفلبين وفيتنام ومعنى ذلك لو ماليزيا طلبت اسلحة دفاعية فاليابان لن ترفض بل ستشارك مع ماليزيا التقنية بالكامل والسبب رغبة اليابان فى التعاون مع دول جنوب شرق اسيا ضد الصين الشيوعية







المصادر:

http://www.janes.com/article/48448/india-asks-japan-to-offer-soryu-subs-for-project-75i-requirement
http://www.japantimes.co.jp/news/20...ics-diplomacy/abe-eases-weapons-export-rules/

http://thediplomat.com/2015/01/japans-first-steps-into-the-world-of-arms-exports/

http://ajw.asahi.com/article/behind_news/politics/AJ201502210018​